Bandara VVIP IKN: Simbol Modernitas Berbalut Budaya yang Akan Menjadi Gerbang Utama Nusantara

  

Di jantung hutan tropis Kalimantan Timur, tepatnya di Kecamatan Penajam, Kabupaten Penajam Paser Utara, geliat pembangunan sebuah mahakarya tengah berpacu dengan waktu. Bandara Very Very Important Person (VVIP) Ibu Kota Nusantara (IKN) digadang-gadang akan menjadi pintu gerbang baru Republik Indonesia dalam menyambut era pemerintahan yang lebih terkoneksi, modern, dan berwawasan lingkungan. Dengan target rampung pada Agustus 2025, bandara ini menjadi simbol ambisi besar Indonesia dalam menata ulang pusat pemerintahan dengan pendekatan baru—yakni keberlanjutan, efisiensi, dan pelestarian budaya lokal.

PT Brantas Abipraya (Persero), perusahaan konstruksi milik negara yang tengah menjadi aktor utama pembangunan sisi udara bandara ini, menanamkan tekad kuat untuk tidak sekadar mendirikan sebuah infrastruktur transportasi udara, tetapi juga menyulam identitas bangsa ke dalam desain dan operasionalnya. Dengan lahan seluas 621 hektare yang telah dipersiapkan secara matang, Bandara VVIP IKN hadir bukan hanya sebagai fasilitas kenegaraan semata, melainkan bakal menjadi landmark yang mencerminkan keberanian Indonesia dalam menghadirkan wajah masa depan yang tetap menjejak akar budaya lokal.

Dalam skala teknis, bandara ini akan memiliki fasilitas kelas dunia. Runway sepanjang 3.000 meter dan lebar 45 meter menjadi tulang punggungnya, cukup panjang dan kokoh untuk melayani pendaratan dan lepas landas pesawat berbadan lebar seperti Boeing 777-200 ER dan bahkan raksasa udara Airbus A380. Apron dengan luas 102.150 meter persegi serta dua taxiway masing-masing sepanjang 180 meter dengan lebar 30 meter akan menunjang kelancaran operasional udara. Terminal VIP dan VVIP yang mencakup area 7.350 meter persegi pun tengah dibangun dengan desain yang mengusung kenyamanan serta keamanan maksimal bagi para tamu negara dan pejabat tinggi yang akan datang ke ibu kota baru.

Namun bukan hanya spesifikasi teknis yang membuat proyek ini istimewa. Menurut Sekretaris Perusahaan PT Brantas Abipraya, Dian Sovana, pembangunan Bandara VVIP IKN memiliki sentuhan khas yang menjadikannya berbeda dengan bandara-bandara lain di Tanah Air. “Kami tidak hanya membangun infrastruktur, tetapi juga menghadirkan makna. Terminal Bandara VVIP ini terinspirasi dari bentuk Talawang, yaitu perisai tradisional Suku Dayak. Talawang tidak hanya simbol perlindungan dan kekuatan, tetapi juga bentuk penghormatan kami terhadap budaya lokal Kalimantan,” ujar Dian dalam keterangan tertulis yang dirilis Kamis, 3 Juli 2025.

Talawang yang menjadi elemen inspirasi atap terminal bukan sekadar gimmick visual, melainkan menjadi fondasi dari konsep keberlanjutan yang diusung bandara ini. Arsitektur yang ramah lingkungan dipadukan dengan efisiensi energi dan pengurangan emisi karbon menjadikan Bandara VVIP IKN tidak hanya megah tetapi juga berkomitmen terhadap prinsip hijau. Konsep green airport ini menjadi salah satu pilar penting yang akan membedakan IKN dari pusat-pusat pemerintahan konvensional di belahan dunia manapun.

Dalam proyek raksasa ini, PT Brantas Abipraya bertanggung jawab terhadap pembangunan sisi udara—meliputi runway, taxiway, apron, dan jalan relokasi. Sedangkan sisi daratnya digarap oleh BUMN konstruksi lainnya dalam semangat kolaborasi. Sinergi antar-BUMN ini menjadi refleksi dari semangat gotong royong yang menjadi nafas pembangunan nasional. Hal ini membuktikan bahwa infrastruktur strategis bukan semata kerja teknis, tapi juga upaya bersama membangun fondasi masa depan bangsa.

Tak hanya itu, teknologi mutakhir turut dilibatkan dalam pelaksanaan proyek ini. Brantas Abipraya mengandalkan Building Information Modeling (BIM), sistem digital cerdas yang memungkinkan semua tahapan konstruksi dapat diawasi secara real-time dengan presisi tinggi. Penggunaan BIM tidak hanya mempercepat proses pembangunan, tetapi juga meminimalkan risiko kesalahan teknis serta meningkatkan efisiensi penggunaan sumber daya. Dengan BIM, pekerjaan konstruksi dapat dilihat dalam simulasi tiga dimensi yang realistis, dari awal hingga akhir, yang membuat segala kemungkinan bisa diantisipasi lebih dini.

“Bandara VVIP IKN ini adalah wajah baru konektivitas, kami bangga menjadi bagian dari tonggak sejarah ini. Brantas Abipraya tidak hanya membangun infrastruktur, tetapi juga menciptakan solusi mobilitas strategis untuk mendukung kelancaran aktivitas kenegaraan di IKN,” kata Dian Sovana menambahkan.

Bandara ini memang dibangun dengan orientasi utama sebagai fasilitas kenegaraan, namun pemerintah membuka peluang bahwa nantinya, infrastruktur ini juga bisa diakses oleh masyarakat umum. Artinya, di masa depan, Bandara VVIP IKN bukan hanya melayani Presiden, Wakil Presiden, atau tamu negara asing, tetapi juga dapat membuka gerbang bagi masyarakat yang ingin terhubung langsung dengan pusat pemerintahan nasional. Kemungkinan tersebut mencerminkan bahwa pembangunan IKN bukanlah ruang eksklusif para pejabat, tetapi menjadi milik bersama rakyat Indonesia.

Seiring dengan pembangunan fisiknya, Bandara VVIP IKN juga diharapkan menjadi magnet pertumbuhan ekonomi baru. Akses udara yang mudah dan cepat akan memicu munculnya pusat-pusat bisnis, kawasan logistik, serta sentra UMKM di sekitarnya. Terbukanya jalur distribusi barang dan jasa yang lebih efisien akan memberi dampak ekonomi riil bagi masyarakat Kalimantan Timur, khususnya di sekitar Penajam Paser Utara. Hal ini juga bisa memacu sektor-sektor lain seperti pariwisata, perhotelan, perdagangan, dan transportasi darat.

Tidak hanya itu, pembangunan bandara ini menjadi bagian dari strategi besar memindahkan episentrum aktivitas nasional dari Pulau Jawa ke Kalimantan. Dengan keberadaan infrastruktur udara yang mumpuni, Indonesia mengirimkan sinyal kuat bahwa pusat pemerintahan tidak hanya berpindah fisik, tetapi juga berpindah paradigma: dari yang padat dan menumpuk, ke yang luas, inklusif, dan lebih menyebar.

Apabila ditilik lebih jauh, pembangunan Bandara VVIP IKN juga dapat dibaca sebagai pernyataan bahwa Indonesia siap tampil sebagai negara yang setara dengan kekuatan dunia lainnya. Dengan hadirnya bandara yang mampu menampung Airbus A380—pesawat terbesar di dunia—Indonesia menunjukkan kesiapan menjadi tuan rumah berbagai perhelatan global, baik berskala kenegaraan, konferensi internasional, maupun pertemuan multilateral lainnya. Bandara ini akan menjadi etalase pertama yang menyambut para delegasi asing, sekaligus memperlihatkan wajah Indonesia yang futuristik namun tetap bersahaja dalam budaya.

Bagi Brantas Abipraya, proyek Bandara VVIP ini adalah bagian dari komitmen berkelanjutan untuk selalu berada di garis depan pembangunan nasional. Setelah terlibat dalam berbagai proyek strategis seperti bendungan, jalan tol, dan pelabuhan, kini Brantas Abipraya menunjukkan tajinya dalam proyek yang akan dikenang sebagai salah satu ikon sejarah republik. “Tidak hanya kualitas konstruksi yang juara, estetika dari setiap karya konstruksi kami juga akan diutamakan,” ucap Dian Sovana, penuh keyakinan.

Dengan segala pencapaian teknis, filosofi desain, dan kolaborasi nasional yang terlibat di dalamnya, Bandara VVIP IKN tak pelak lagi menjadi simbol dari visi besar Indonesia: membangun masa depan tanpa meninggalkan jati diri. Ia akan berdiri bukan hanya sebagai bangunan yang melayani pesawat dan penumpang, tetapi sebagai artefak hidup dari semangat zaman baru—zaman Nusantara yang lebih hijau, inklusif, dan membumi.

Agustus 2025 tinggal beberapa bulan lagi. Di tengah deru alat berat dan geliat para pekerja yang menyatu dalam harmoni pembangunan, harapan itu terus tumbuh. Sebuah bandara, sebuah gerbang, dan sebuah semangat baru akan segera mengangkasa dari tanah Borneo. Dan ketika pesawat pertama mendarat dengan mulus di landasan pacu sepanjang tiga kilometer itu, kita tahu bahwa Ibu Kota Nusantara telah resmi membuka jendelanya kepada dunia.